El año más flojo de las últimas dos décadas en ventas de autos

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La producción nacional de vehículos se ubicó entre 25.000 y 27.000 unidades en el mes de febrero, una caída en torno al 30 % respecto a las 39.085 unidades que se fabricaron en 2018, y las fábricas suspendieron a 7000 trabajadores.

 

Las exportaciones tuvieron una caída similar, ya que hubo menos de 15.000 envíos al exterior, contra los 19.237 vehículos que se comercializaron en febrero del año pasado, en consecuencia, terminales suspendieran más de 7.000 empleados.

 

El caso de la fábrica Peugeot en El Palomar dejo en evidencia la crisis del sector automotriz ya que en el mes de marzo un total de 1.000 operarios serán suspendidos. Otros 500 permanecerán activos, pero no estarán destinados a la producción de los tres modelos que fabrica en la planta -que son 308, 408 y Partner-, sino que harán tareas en el sector donde se está instalando una plataforma para fabricar un nuevo vehículo a partir de 2020.

 

El 2019 comenzó de la peor manera con el registro de producción más bajo en 13 años. De las líneas de montaje salieron en enero apenas 14.800 vehículos, lo que implicó un derrumbe del 32% respecto al mismo mes del 2018.

 

El dato es alarmante según las terminales de autos. “Hay que retroceder hasta enero de 2006 para encontrar un nivel más bajo. En ese entonces las automotrices habían fabricado sólo 12.300 unidades” aseguraron.

 

“Las terminales de autos insisten con los aumentos de precios por órdenes de sus casas matrices, y no tenemos margen ni poder para no trasladarlos. Ellos nos hablan de , y que inciden en estas decisiones que van a golpear más las compras, que están destruidas”, señalaron desde las concesionarias.

 

El sector automotriz se ve afectado por el leve crecimiento de Brasil y la falta de competitividad de la Argentina, sumado a la caída de los patentamientos, el descenso de las ventas del 50 %. Los registros indican que fue el año más flojo de las últimas dos décadas.

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